No campo da fabricação de contatos elétricos, os contatos à base de-tungstênio tornaram-se componentes básicos essenciais devido à sua excelente-resistência a altas temperaturas e resistência ao arco. Entre eles, contatos de tungstênio-cobre e contatos de tungstênio-prata são as duas categorias convencionais mais utilizadas. Ambos usam metal refratário de tungstênio como material de base e são altamente semelhantes em propriedades físico-químicas, processos de produção e cenários de aplicação, tornando-os adequados para a maioria das condições de comutação elétrica de alta-tensão e alta-frequência. Do ponto de vista do custo de produção, as matérias-primas de cobre são muito mais econômicas-do que a prata, tornando os contatos de botão de tungstênio-cobre uma alternativa de alto-desempenho aos contatos de tungstênio-prata. Os contatos de tungstênio da AgW Electrical são usados principalmente em equipamentos elétricos-de alta precisão, enquanto os contatos de tungstênio-cobre são mais adequados para aplicações elétricas gerais em grande-escala.
Os contatos sólidos de rebite de cobre e tungstênio são um típico material de contato de pseudo{1}liga à base de metal, composto principalmente de tungstênio e cobre. Ao contrário das ligas-de metal único, o tungstênio e o cobre não formam uma solução sólida, mantendo suas propriedades materiais independentes e alcançando desempenho complementar. O rebite de contato de tungstênio para buzinas automotivas, feito com propriedades compostas de pseudo-ligas de tungstênio-cobre-, atende perfeitamente aos requisitos de troca frequente de buzinas automotivas, tornando-o uma escolha comum para pequenos contatos elétricos automotivos, equilibrando desempenho e vantagens de custo.
Os contatos de rebite sólido de cobre de tungstênio integram as principais vantagens do tungstênio e do cobre, possuindo excelentes propriedades físicas e químicas abrangentes. O alto ponto de fusão, alta dureza e baixo coeficiente de expansão térmica do tungstênio proporcionam aos contatos excelente resistência a altas-temperaturas, resistência à corrosão, resistência à queima de arco e resistência à solda; a adição de cobre melhora significativamente a condutividade elétrica e térmica e a ductilidade do material, compensando a tenacidade insuficiente do tungstênio puro. O contato dos pontos do disco de tungstênio é feito de cobre de tungstênio, que exibe um efeito de resfriamento de suor exclusivo em ambientes operacionais de alta-temperatura. Quando a temperatura sobe acima de 3.000 graus, os componentes de cobre dentro do contato se liquefazem e evaporam, levando consigo uma grande quantidade de calor e evitando efetivamente que o contato queime e grude em altas temperaturas. Ao mesmo tempo, quanto maior o teor de cobre do contato, melhor será a condutividade e a plasticidade geral.
Processos de fabricação maduros são essenciais para a produção em massa estável e garantia de desempenho dos contatos de tungstênio para buzina elétrica. Os principais processos de fabricação da indústria incluem três métodos: infiltração por fusão, método de pó de óxido de cobre e moldagem por injeção. Diferentes processos são adequados para produtos de contato de diferentes especificações e cenários de aplicação. Os pontos de contato elétricos automotivos de tungstênio para buzinas são produzidos principalmente usando o método maduro de infiltração por fusão, que é simples de implementar e produz produtos acabados altamente densos, atendendo às necessidades de produção em massa de contatos automotivos. O método de infiltração por fusão é o processo principal da indústria. Primeiro, o pó de tungstênio de alta-pureza é moldado e sinterizado em alta temperatura para formar uma estrutura porosa de tungstênio. Em seguida, o cobre é preenchido nos poros da estrutura usando um processo de infiltração por fusão em fase-líquida, resultando em uma estrutura densa e propriedades mecânicas estáveis.
O método do pó de óxido de cobre é um processo de fabricação adequado para contatos de tungstênio com buzina elétrica de médio-a-alto-fim, com uma lógica de processo diferente do método tradicional de infiltração por fusão. Este processo primeiro reduz o pó de óxido de cobre para obter pó de cobre de alta pureza e, em seguida, mistura uniformemente o pó de cobre com pó de tungstênio e sintertensamente. Os pontos de contato da placa de cobre e tungstênio são fabricados principalmente usando este processo. Após a sinterização, o cobre forma um substrato condutor contínuo, enquanto o tungstênio constrói uma estrutura de suporte de alta-resistência. Isso permite que os contatos do tipo placa possuam excelente condutividade e resistência estrutural, tornando-os adequados para posições de contato do tipo placa em equipamentos elétricos de alta tensão.
A moldagem por injeção é usada principalmente para a produção personalizada de contatos de tungstênio de buzina elétrica de formato irregular, adequados para produtos complexos de contato não{0}}padrão. Durante a produção, pó de tungstênio, pó de níquel e pó de cobre-tungstênio de diferentes tamanhos de partículas são completamente misturados, um aglutinante orgânico especial é adicionado e, em seguida, a mistura é formada por moldagem por injeção. Finalmente, o ligante é removido em alta temperatura e a mistura é sinterizada para atingir densidade. Os contatos de cobre e tungstênio para buzinas de carros elétricos podem ser processados em formatos irregulares especiais usando moldagem por injeção, combinando com o espaço compacto de instalação de buzinas de veículos de nova energia e adaptando-se às diversas necessidades de montagem elétrica automotiva.
Os contatos de tungstênio da buzina elétrica produzidos por diferentes processos de fabricação possuem diferentes focos de desempenho, permitindo uma adaptação precisa a diversos cenários elétricos automotivos. Os sistemas elétricos de buzinas em veículos de nova energia e veículos de combustível tradicionais têm requisitos rigorosos para a continuidade e resistência-a altas temperaturas dos contatos. As propriedades anti-soldagem e de resistência ao arco-dos contatos de cobre de tungstênio podem reduzir efetivamente a probabilidade de falha do equipamento. As pontas elétricas de tungstênio para buzina de carro, aproveitando as propriedades superiores do cobre de tungstênio, resolvem efetivamente os problemas de queima e adesão de contato causados por ciclos frequentes de partida-parada em buzinas de carro, melhorando significativamente a vida útil e a estabilidade dos componentes elétricos automotivos.
Com a tendência para componentes elétricos automotivos mais refinados, os rebites de contato de tungstênio meio ocos otimizaram continuamente seus processos e atualizaram seu desempenho para atender às crescentes necessidades de vários novos dispositivos elétricos automotivos. Após as iterações do processo, o ponto de contato de tungstênio para buzina apresenta uma estrutura mais precisa e um desempenho mais estável, adaptando-se a condições operacionais automotivas complexas, como altas e baixas temperaturas e altas vibrações. Isso melhora efetivamente a confiabilidade operacional dos sistemas elétricos de buzinas automotivas, tornando-o um material preferido para contatos automotivos.
No geral, os rebites de contato de tungstênio meio ocos, com seus processos de fabricação diversificados, excelentes propriedades de compósitos e alto custo-efetivo, tornaram-se um material essencial indispensável na indústria de contatos elétricos, oferecendo melhor adequação para cenários de produção em massa em comparação aos contatos de prata de tungstênio. Como um produto típico de tungstênio-cobre, o contato de acessórios para buzinas automotivas de tungstênio demonstra totalmente o valor da aplicação dos materiais de{3}cobre de tungstênio no campo elétrico automotivo e continuará sendo um material de contato convencional em sistemas elétricos de alta e baixa tensão e sistemas de controle eletrônico automotivo no futuro.
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