Descrição dos produtos

O Flat Iron Core para relés automotivos é um componente magnético macio semelhante a uma folha- ou placa-projetado especificamente para relés automotivos compactos e de alta{2}}potência-densidade. Fabricado a partir de folhas finas de aço silício de alta-permeabilidade e baixa{6}}perda ou ligas magnéticas macias especializadas-processadas por meio de estampagem de precisão, tratamento térmico e laminação isolante-sua função principal é fornecer um caminho de fluxo magnético achatado, caracterizado por baixa relutância magnética e indução magnética de alta saturação. Como tal, ele serve como um componente essencial para alcançar a miniaturização, a leveza, a alta confiabilidade e a atuação eletromagnética de alta{10}}eficiência exigidas em atuadores eletromagnéticos automotivos, como os relés CC de alta-tensão usados em veículos de energia nova.

Características do produto

Design plano e de{0}}perfil baixo

A geometria compacta e plana do núcleo do relé EV de estampagem de precisão foi projetada especificamente para atender às rigorosas restrições espaciais e requisitos de leveza dos veículos de nova energia (NEVs), minimizando efetivamente a altura geral do conjunto eletromagnético.

Distribuição de densidade de fluxo magnético isotrópico

O material base do núcleo plano de ferro puro para relé EV passa por densificação de alta-pressão e reconstrução metalográfica para garantir uma eficiência de transmissão altamente consistente de linhas de fluxo magnético nos eixos lateral e longitudinal da superfície plana, evitando assim a saturação magnética localizada.

Planicidade de superfície excepcional

A face de contato do núcleo do relé estampado e formado que faz interface com a armadura é submetida a retificação de precisão de nível de mícron; este processo praticamente elimina o entreferro, permitindo a obtenção de uma força de retenção estática excepcionalmente alta, mesmo em baixas correntes de excitação.

Precision Stamping EV Relay Core

Processo de Produção

Estampagem e Inspeção Inicial: usando uma prensa de alta-velocidade equipada com matrizes progressivas, as laminações de ferro-incorporando todos os recursos funcionais-são estampadas. Essas laminações passam por uma inspeção inicial de 100% quanto às dimensões e aparência visual usando uma máquina de classificação óptica para selecionar peças com rebarbas excessivas ou peça de estampagem de núcleo plano de relé EV de alta-tensão deformada.

Recozimento e Purificação: O núcleo plano de ferro puro estampado para relé EV é colocado em um forno de recozimento de hidrogênio tipo sino ou a vácuo e submetido a recozimento prolongado em temperaturas superiores a 800 graus. Este processo serve para aliviar o estresse interno, remover impurezas como carbono e enxofre, promover o crescimento dos grãos e restaurar a alta permeabilidade magnética. Isto constitui a etapa crítica que determina as propriedades magnéticas finais.

Revestimento Isolante: Uma película isolante uniforme é aplicada à superfície do núcleo do relé Precision Stamping EV por meio de revestimento com rolo ou spray, seguido de cura em alta-temperatura.

Empilhamento e cura: O núcleo plano de ferro puro isolado para relé EV é empilhado na sequência e quantidade específicas prescritas pelo projeto. Eles são então fixados usando métodos como auto-rebitagem, soldagem por pontos a laser ou colagem adesiva, e podem passar por moldagem por prensa-quente para definir sua forma e cura, formando assim um conjunto de núcleo coeso.

Tratamento de Estabilização: O núcleo laminado do relé estampado e formado passa por um processo de recozimento de baixa-temperatura (por exemplo, de 300 a 400 graus) para aliviar as tensões internas geradas durante os estágios de empilhamento e cura, estabilizando assim as propriedades magnéticas e a integridade dimensional do componente.

Production Processes and Types of Flat Iron Core for Automotive Relay

Processo de Personalização de Produto

1. Quais tipos de materiais estão disponíveis para a peça de estampagem de núcleo plano de relé EV de alta tensão?

Oferecemos tipos de aço elétrico e ligas magnéticas macias, como 35W270, 50WW270, DT4C e 50W470.

2. Qual nível de desempenho de isolamento é alcançado para o núcleo do relé EV de estampagem de precisão?
A resistência de isolamento entre camadas é maior ou igual a 500 MΩ e a capacidade de resistência de alta-tensão é maior ou igual a 3 kV, atendendo assim aos requisitos para aplicações automotivas de alta-tensão.

3. O núcleo plano de ferro puro para relé EV é mais suscetível à saturação magnética em comparação com núcleos de ferro tradicionais?
Não. Ao calcular com precisão a-área da seção transversal e o comprimento do caminho magnético-e ao utilizar materiais de ferro macio de alta-qualidade com indução magnética de alta saturação-garantimos que o núcleo mantenha ampla margem de saturação dentro de sua faixa operacional nominal.

Pure Iron Material for Flat Iron Core for Automotive Relay

Contate-nos

Se você está procurando umSolução Flat Iron Core para relés automotivosque otimiza tamanho e eficiência energética, convidamos você a entrar em contato com nossa equipe técnica para suporte de seleção personalizado e especificações detalhadas.