Descrição dos produtos
Os pinos auto{0}de fixação são elementos de fixação-ajustados por pressão projetados especificamente para placas finas e substratos de chapa metálica. Contando com um processo de ajuste por prensa de extrusão a frio-, eles são incorporados à chapa metálica para formar uma estrutura de travamento permanente, eliminando a necessidade de soldagem, rosqueamento e encaixes de porcas. Eles são amplamente aplicáveis a cenários de montagem de metal fino, como novos invólucros de controle eletrônico de energia, chapas metálicas de interruptores de energia, bases de relés e invólucros de contatores de alta-tensão.
Este parafuso de fixação roscado adota uma estrutura de moldagem de peça única-de cabeça virada integrada + rosca completa. Após a instalação, a extremidade roscada fica perpendicular à superfície da placa, proporcionando uma referência de conexão de rosca interna estável. Ele resolve problemas de engenharia, como resistência insuficiente da rosca após a perfuração de placas finas, deformação por soldagem e baixa eficiência de montagem, tornando-o uma solução de fixação padronizada para montagem de chapas metálicas leves de equipamentos eletrônicos de potência.
Detalhes e recursos do produto
Cabeça serrilhada espessada
O parafuso de fixação roscado apresenta uma cabeça finamente serrilhada e uniformemente distribuída, garantindo uma distribuição uniforme da tensão durante a rebitagem e evitando o rompimento por tensão localizada de placas finas. Isso contrasta com o desempenho anti-afrouxamento insuficiente dos parafusos de aperto liso comuns.
Roscas segmentadas e formadas uniformemente
A rosca é totalmente formada desde perto da cabeça de aperto até a extremidade do corpo do parafuso, sem dentes quebrados ou danificados. O curso de travamento é irrestrito, eliminando a necessidade de parafusos estendidos para travamento-de longa distância de barramentos e componentes de isolamento.
Extremidade guia suave
O parafuso de montagem auto{0}fixante apresenta um chanfro arredondado na extremidade para alinhamento rápido dos parafusos durante a montagem, reduzindo atrasos na montagem manual/automática e tornando-o adequado para linhas de produção de rebitagem e fixação em alta-velocidade.
Cobertura completa do revestimento sem falta de áreas revestidas
A ativação do desengorduramento e da decapagem são realizadas antes da galvanoplastia, garantindo o revestimento completo de zinco nas folgas da rosca e no interior do padrão recartilhado. Isso elimina pontos iniciais de corrosão nas bordas e cantos, garantindo que o parafuso auto{1}fixante atenda consistentemente aos padrões de teste de névoa salina.
Processo de Fabricação
Os blanks para os parafusos auto{0}de fixação são formados em uma única etapa usando uma máquina de cabeçote a frio de múltiplas-estações. Em comparação com a usinagem, o cabeçote a frio aumenta a utilização do material em aproximadamente 40%, e as linhas aerodinâmicas das fibras metálicas são continuamente distribuídas ao longo do contorno da peça, melhorando significativamente as propriedades mecânicas. Nosso equipamento de encabeçamento a frio é equipado com um sistema de servoalimentação e dispositivos de proteção de matrizes para garantir a precisão da conformação e a vida útil da matriz em cada estação.
O padrão de engrenagem do parafuso prisioneiro de rebitagem automática-de pressão é formado na peça bruta-de cabeça fria usando uma matriz de laminação especializada. Durante o processo de laminação, a tensão de contato entre a matriz e a peça é otimizada usando simulação de elementos finitos para garantir a precisão do perfil do dente e a qualidade da superfície do padrão da engrenagem. O padrão de engrenagem enrolado passa por inspeção óptica 100% para remover produtos defeituosos com perfis de dentes incompletos ou rachaduras superficiais.
As roscas do M6 Self{1}}Clinch Captive Stud são formadas usando uma máquina laminadora de roscas de alta-precisão. As rodas giratórias são feitas de metal duro com rugosidade superficial Ra inferior a 0,4 μm. Durante o processo de laminação de roscas, a pressão de laminação e a velocidade de avanço são monitoradas em tempo real para garantir consistência no passo, diâmetro e ângulo da rosca. Após a rolagem do thread, os threads são inspecionados usando medidores go/no{7}}go; produtos qualificados prosseguem para o próximo processo.
Os parafusos de fixação roscados feitos de aço carbono e aço-liga exigem tratamento térmico de têmpera e revenimento para atingir a correspondência ideal de resistência-de tenacidade. O processo de tratamento térmico é realizado em forno de atmosfera controlada para evitar oxidação superficial e descarbonetação. A dureza após o tratamento térmico é verificada usando um testador de dureza Rockwell para garantir a consistência do lote.
Vantagens Técnicas
Confiabilidade da conexão
Os parafusos soldados são propensos a tensões térmicas em altas temperaturas, as placas finas são facilmente deformadas e as juntas soldadas são propensas a rachar devido à vibração-de longo prazo; este produto apresenta travamento por extrusão a frio, eliminando danos causados pelo calor e preservando a camada de isolamento e o revestimento da chapa metálica intactos.
Vantagens de leveza e redução de peso-
Em comparação com a combinação de porcas e parafusos soldados, o parafuso auto-rebitante M5 reduz o peso de um único componente em 40%, resultando numa redução significativa do peso da caixa de controlo electrónico em veículos de nova energia e diminuindo o consumo geral de energia do veículo.
Maior tolerância de montagem
Com diâmetros de furo de chapa metálica com tolerância de ±0,05 mm, o parafuso prisioneiro auto-rebitante de aço carbono pode realizar rebitagem de forma confiável, resolvendo problemas de falha de montagem causados por desvios mínimos nos diâmetros de furo de estampagem de chapa metálica.
Não há risco de afrouxamento durante serviço-de longo prazo
O serrilhado anular cria vários rebaixos anti{0}}afrouxamento, garantindo que o torque de travamento da rosca dos parafusos de solda auto{1}}fixantes para o setor automotivo diminua em menos de 5% sob ciclos de alta e baixa temperatura e condições de vibração contínua.
Contate-nos
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